Garmin Nuvi 250W : sommaire

• Le grand déballage
• Convivialité et rapidité d'exécution
• Les POI (point d'intérêt)
• Indications visuelles (affichage, itinéraires)
• Le GPS prend la parole
• Gestion des cartes et possibilité d'évolutions
• Les fonctionnalités annexes
• Note et conclusion

Le grand déballage

Ce qu'il y a dans la boite :

• Câble mini USB
• Un bras de support pour par brise (fixation traditionnelle par ventouse).
• Un disque autocollant plat permettant de fixer la ventouse sur une surface poreuse (tableau de bord, par exemple).
• Un chargeur allume-cigare au format mini USB.
• Un guide de démarrage rapide.

Signalons que la documentation fournie est spartiate. Les personnes désireuses de faire plus ample connaissance avec leur GPS risquent de rester sur leur faim. Garmin fournit uniquement un guide de démarrage rapide ! Ne cherchez pas votre notice complète sur le site sur fabricant : cette dernière est tout simplement inexistante. Bien sûr, depuis l'interface du GPS, vous pourrez accéder à une rubrique d'aide, mais cette dernière ne remplacera pas la convivialité d'un fichier PDF (ou d'une notice papier détaillée).

Qualité de finition :

À première vue, l'ensemble du pack proposé par Garmin respire la qualité. Le bras de fixation semble robuste. L'enfichage du GPS sur ce dernier se solde par un « clac » inspirant confiance. La connectique filaire semble bénéficier du même niveau de finition.

Entrées, sorties et logements :

Le Nuvi 250w communique avec son environnement naturel à l'aide d'une prise femelle au format mini USB (située sur l'arrière de l'appareil). Il est également équipé d'un lecteur de cartes SD. Notez qu'en cas de besoin, le remplacement de la batterie passera obligatoirement par la case SAV. Cette dernière n'est pas interchangeable. Nous aurions également apprécié que Garmin équipe son GPS autonome d'une prise permettant de brancher une antenne externe. Malheureusement, cette extension n'a pas été prévue.

Boutons

Un bouton matériel vous permettra d'allumer votre Nuvi. En le faisant glisser sur la droite, vous pourrez verrouiller votre appareil (fonction « hold »). En cas de plantage, vous pourrez actionner une touche de réinitialisation (reset). Notez que pour pouvoir accéder à cette dernière, vous devrez impérativement posséder un objet pointu (stylo ou autre).

Convivialité et rapidité sont dans une bateau voiture...

Ergonomie générale

D'une manière générale, l'utilisateur ne devrait pas avoir à se plaindre de l'organisation des menus. Ces derniers sont clairs et facilement compréhensibles. En utilisation normale, un bouton «Retour» vous permettra de revenir au menu précédent en toute facilité. Sur le plan graphique cette fois, l'interface fait dans la sobriété extrême. Les différentes icônes arborent un graphisme basique et le fond blanc donne un aspect dépouillé à cet ensemble. Ce choix ne plaira pas forcément à tout le monde, mais il a tout de même le mérite d'éviter la confusion et les surcharges visuelles.

Saisie des adresses

La saisie d'une adresse de destination peut s'effectuer de deux façons différentes. La première méthode est des plus classiques : saisissez le nom d'une ville (ou son code postal), la rue ainsi que le numéro. La seconde option vous fera gagner un temps précieux : en choisissant « Tout rechercher » (voir photo d'écran), vous n'aurez qu'à taper une partie de l'adresse ! Le Nuvi se chargera de scanner l'intégralité de la base de données des lieux puis, vous proposera une ou plusieurs possibilités ! Cette fonctionnalité apporte un gain d'ergonomie non négligeable.







Bien sûr, en plus des adresses classiques, vous pourrez également choisir d'atteindre un POI, une adresse récemment saisie, un favori ou une intersection (la touche «Supplément fait référence à un module optionnel»).

Optimisation et réactivité

Nous touchons là le principal point faible du Nuvi. En effet, en navigation, force est de constater que l'affichage ne brille pas par sa fluidité. La carte 3D se déplace en accusant une lenteur caractérisée par des saccades relativement gênantes. Pire encore : en agglomération, lorsque l'on s'éloigne de l'itinéraire prévu, l'appareil met un temps incroyable à recalculer la nouvelle destination ! Pour optimiser votre Nuvi, vous aurez la possibilité de régler la richesse de l'affichage (cinq niveaux de détail vous seront proposés). Cette option est accessoire parce que 1) l'appareil souffre déjà en mode «normal» et 2) le mode « Le moins » n'affiche pas les rues (!!). Pour couronner le tout, on remarque également un léger temps de latence lors des saisies textes, ou lorsque l'on navigue dans les différents menus.




Cette lenteur est d'autant plus incompréhensible que le Nuvi n'affiche pas les points d'intérêts sur la carte 3D lors de la navigation, même en choisissant le niveau de détail maximum (cette fonctionnalité est gourmande en ressources). L'application aurait été plus à l'aise en présence d'un hardware un peu plus puissant. Dommage.

Clubic chez les Ch'tis (test de rapidité de calcul)

Pour mesurer la rapidité de calcul des itinéraires, vous avons décidé de simuler un départ en pays Ch'tis ! Cette fois, nous ne partirons pas de Salon de Provence, mais bien du fief des Clubiciens, comprenez, du 7e arrondissement lyonnais.

• Le Nuvi 250W calcule un itinéraire Lyon-Bergues en 15 secondes. Ce score est relativement bon comparé aux modèles concurrents.
  
  

  Calculez votre POI idéal (point d'intérêt)

Qualtié (et quantité) de la base de données

Le petit GPS de Garmin est fourni avec une base de POI relativement conséquente. Ces derniers ont été classés sans 13 catégories distinctes (Restaurants, carburant, hébergement....).

Gestion des POI

Sauf erreur de notre part, il semble impossible d'activer, ou de désactiver l'affichage des POI sur la carte. On notera également que Garmin dissocie la base de radars des POI traditionnels. Cette démarche est logique dans la mesure où il est relativement rare que l'on souhaite se rendre au radar le plus proche. Pour clore ce chapitre, sachez que vous pourrez activer une alerte sonore avant de passer à proximité d'un radar. Malheureusement, il est impossible de paramétrer la distance d'activation de cette alerte (1 km, 5 ou 10km, par exemple).

• Pour connaître les possibilités d'évolution, consultez le chapitre suivant.

Possibilités pour chercher un POI

Par défaut, le Nuvi 250 recherchera un POI situé à proximité. Pour planifier un itinéraire (par exemple), vous pourrez utiliser d'autres méthodes de recherche. Vous pourrez demander au GPS de vous indiquer un POI situé dans une ville en particulier, sur votre route, ou sur votre lieu de destination. Difficile de faire plus simple et plus explicite.

Indications visuelles (affichage, itinéraires)

Taille et qualité de l'écran

Le moins que l'on puisse dire est que Garmin n'a pas lésiné sur les dimensions de l'écran. Le Nuvi 250W est équipé d'une matrice LCD 16/10e de 10,9 cm de diagonale affichant une résolution de 480 x 272 pixels ! Ce dernier est parfaitement lisible (quel que soit l'angle de vision). Malheureusement, cette grande surface est mal utilisée (voir paragraphes suivants). La partie tactile n'est pas en reste : la surface répond bien aux sollicitations. Les faiblesses de réactivité seront imputables au manque de tonus du processeur et non à l'écran tactile.

Qu'y a-t-il l'écran ?

Concernant les informations affichées à l'écran, le bât blesse. En standard, le Nuvi affiche l'heure d'arrivée, la distance qui vous sépare du prochain virage... et c'est tout. Ce choix ne nous aurait pas gênés s'il était possible de rectifier le tir en passant par le menu des options. Malheureusement, la donne est à prendre ou à laisser. Dommage, nous aurions apprécié de pouvoir afficher la vitesse instantanée, la distance restante ou les panneaux de signalisation, par exemple. En définitive, la grande taille de l'écran est particulièrement mal utilisée.

Un écran secondaire ?

Comme expliqué lors du paragraphe précédent, l'affichage standard se résume au strict minimum. Pour accéder aux informations annexes, vous devrez vous rendre dans l'écran secondaire (et vous passer de l'affichage de la carte).

Options de calcul d'itinéraire

En passant par le menu des options, vous aurez la possibilité de paramétrer vos préférences d'itinéraires. Vous pourrez choisir les éléments à éviter (autoroutes, péages, Ferry... ), privilégier les faibles distances, ou les trajets les plus rapides. Pour finir, sachez que le Nuvi 250W est relativement rapide pour calculer un itinéraire. Cette bonne performance contraste avec la lenteur d'affichage de l'appareil (lors du défilement de la carte 3D).




Nous nous sommes également intéressés à la possibilité de calculer un itinéraire indépendant de la position GPS, ou comprenant plusieurs étapes. Autant l'avouer de suite, l'interface du Nuvi 250W n'a pas été pensée pour accéder rapidement à ces informations. L'appareil est capable de réaliser ces actions, mais il faudra franchir un véritable parcours du combattant pour mettre en oeuvre une planification de ce type.

Les itinéraires bis

Les itinéraires bis sont particulièrement utiles. Ces derniers vous permettront de contourner rapidement une route barrée, encombrée, ou en travaux. Dans ce domaine, le GPS autonome de Garmin rame à contre-courant. Alors que la quasi-totalité des modèles concurrents propose des options de déviation avancées (éviter une route, contourner sur 5,10 ou 20Km), le Nuvi 250 W se limite au strict minimum. En plein trajet, vous pourrez simplement cliquer sur le bouton « Détour » ! L'appareil vous emmènera alors sur une route annexe sans vous laisser la possibilité de personnaliser ou d'annuler cette déviation automatique. La simplification extrême de l'interface de l'appareil montre vraiment ses limites sur cette partie.

Le GPS prend la parole

Un premier point concernant la gestion du son

Le Nuvi 250W propose une unique barre de réglage du volume. Cela signifie que pour profiter des indications vocales, vous devrez obligatoirement activer les sons du système (bips lors des manipulations de touches). Rassurez-vous, les sons émis par l'appareil ne sont pas désagréables. On note également que pour régler le volume, il faudra impérativement passer par le menu racine. On aurait apprécié de pouvoir réaliser cette action lors de la navigation.

Qualité de la diction

Difficile de faire plus désagréable que Garmin dans ce domaine. Le Nuvi 250W agace dès l'intonation des premières instructions. Les indications sonores sont prononcées par une voix de synthèse profondément antipathique, froide, injonctive et directive. Mademoiselle, pourrez-vous troquer votre fouet contre un gramme de douceur ? Réponse avec la prochaine série de GPS autonomes de la marque.

Précision des indications (comment parle l'appareil?)

Les consignes sont facilement compréhensibles lorsque les embranchements sont simples. En revanche, dans les situations inverses, les choses se compliquent. En présence de nombreux croisements, la voix de synthèse enchaîne ses instructions beaucoup trop rapidement. On remarque également que les différentes consignes sont parsemées d'imperfections plus ou moins gênantes. Par exemple, les virgules se transforment en points :
«Roulez 1 Point 2 kilomètres puis tournez à droite.»
Pour finir, signalons que la voix épelle trop lentement les chiffres. Le cumul de ces points négatifs aboutit à un bilan plus que mitigé.

Gestion des cartes et possibilité d'évolutions

Gestion des cartes

Le Nuvi 250W est équipé d'une unique carte d'Europe. Vous n'aurez donc pas à changer de carte lorsque vous franchirez une frontière.

Mise à jour des cartes et des POI

Après s'être inscrit sur le site de Garmin, il est possible de cliquer sur un lien intitulé « Mises à jour cartographiques ». Malheureusement, ce dernier vous redirigera simplement sur une liste de revendeur (qui indique uniquement les coordonnées de Garmin France) ! Il faudra donc faire une croix sur l'obtention de nouvelles données cartographiques. Le Nuvi 250W est-il fermé à toutes possibilités d'évolutions ? Certainement pas. Depuis la fiche descriptive du site officiel, vous pourrez télécharger deux utilitaires. Le premier est spécialisé dans la mise à jour des POI (POILoader). Le second (Webupdater) vérifiera la version du micrologiciel qui contrôle votre GPS et le mettra à jour en cas de besoin. Il est également possible d'actualiser la base des radars fixes, mais cette opération s'effectue contre monnaie sonnante et trébuchante (l'abonnement annuel est facturé 30 euros).

Au final ?

En conclusion, on retiendra que le Nuvi 250W est un produit peu évolutif. On pourra également se questionner sur l'intérêt de la présence du port SD. Ce dernier devait uniquement être destiné à la lecture des cartes provenant d'un appareil photo (fonction visionneuse).

Les fonctionnalités annexes

Verrouillez votre écran

Le bouton d'allumage vous permettra également de verrouiller l'appareil (fonction « hold »). Ce mode désactive simplement l'écran tactile. Cette fonctionnalité présente un intérêt relativement limité.

Antivol

Vous pourrez verrouiller totalement l'appareil avec un code pin (fonction Garmin Lock). Attention, le constructeur annonce qu'en cas de perte du code, le Nuvi doit être lui être renvoyé.

Des outils pour l'étranger

Le Nuvi embarque une calculatrice basique, un convertisseur de devises, un convertisseur d'unités ainsi qu'une horloge universelle. Ces quelques outils devraient s'avérer utiles lors des déplacements en territoire étranger.

Une visionneuse d'image

Depuis le menu général, vous pourrez accéder à une visionneuse d'image. Cette dernière vous permettra de visualiser les cliches réalisés avec un appareil numérique utilisant des cartes SD (standard dont est équipé le Nuvi). Ne cherchez pas d'options avancées, le programme est relativement basique. Vous aurez accès à un diaporama (sans effets de transition), pourrez effectuer des zooms, ou afficher vos images en plein écran. Le format pris en charge est le .JPG.

Notes et conclusion

Conclusion

Le Nuvi 250W se veut être un produit simple d'utilisation. Sur ce point, l'objectif est atteint : les menus clairs et bien construits devraient parfaitement convenir aux personnes les moins initiées. Bien sûr, cette qualité entraînera quelques inconvénients. Par exemple, on pourra critiquer l'austérité de l'interface, l'absence de possibilités de personnalisation ainsi que la difficulté d'effectuer des tâches complexes (itinéraire comprenant plusieurs étapes, par exemple). Nous aurions pu passer l'éponge sur ces petits soucis mais malheureusement, l'appareil de Garmin est plombé par un problème bien plus grave. En effet, lors de la navigation, le Nuvi 250W accuse une lenteur inacceptable. La carte 3D saccade constamment et l'appareil met un temps incroyable à recalculer un itinéraire lorsque l'on s'éloigne du chemin prévu. Au final, l'utilisateur se retrouve en présence d'un GPS autonome à la limite de l'inutilisable. Les voix de synthèse ne viendront pas rattraper ce triste tableau : l'assistante électronique ne se contente pas de faire des fautes de français, elle est également particulièrement antipathique.

Tableau de notes