Conclusion

Qu'y a-t-il au menu ? Les étalages des boutiques regorgent d'appareil divers et variés offrant (en apparence) les mêmes fonctionnalités. Cette homogénéité est purement fictive. En fonction du modèle, l'expérience d'un utilisateur pourra varier du tout au tout. Le premier point crucial concerne l'ergonomie. En l'absence de menus conviviaux et bien pensés, la pratique d'un tel appareil pourra vite se transformer en calvaire. À l'inverse, une bonne optimisation de l'affichage associée à une interface intuitive procurera un plaisir d'utilisation appréciable. Dans ce domaine, les constructeurs ne parviennent pas toujours à trouver le bon équilibre. Rares sont les interfaces qui parviennent à concilier simplicité d'utilisation et grand nombre de fonctionnalités. À titre d'exemple, le Garmin Nuvi 250W est particulièrement accessible mais malheureusement, il manque cruellement d'options et de possibilités de personnalisation. Fort heureusement, dans ce domaine, le Mappy mini, le Navigon 2110 et le Tomtom XL tirent brillamment leur épingle du jeu.

Quid des performances : Les performances techniques sont particulièrement importantes pour les appareils de ce type. Elles auront un impact sur de nombreux points cruciaux. À titre d'exemple, lorsque l'on quitte l'itinéraire prévu, le recalcul de la nouvelle destination devra s'effectuer le plus rapidement possible. Le confort d'utilisation pourra également être impacté par un appareil en manque de tonus. Quoi de plus pénible que de devoir patienter lorsque l'on navigue au sein des différents menus ? Enfin, lors de la navigation, la carte devra défiler de façon fluide. Sur ce point, nous nous devons de tirer la sonnette d'alarme concernant le GPS de Garmin : le 250W est handicapé par une lenteur telle que l'appareil est presque inutilisable lors de la navigation !

Importance de la synthèse vocale : Ce paragraphe n'a pas pour vocation d'aborder la qualité des voix digitalisées, vous trouverez toutes ces informations dans les pages consacrées à chacun des modèles testés. Nous tenions simplement à souligner l'importance d'une caractéristique dont très peu d'appareils sont dotés. En effet, la totalité des GPS autonomes embarquent un ou plusieurs sets de phrases préconstruites qui serviront à réaliser les instructions vocales. En revanche, ceux capables d'épeler les noms des autoroutes et des nationales de vive voix sont bien moins répandus. Ceci est probablement dû au prix qui les séparent des modèles d'entrée de gamme. A-t-on affaire à un gadget sans intérêt ? Certainement pas. Le fait d'entendre de vive voix la désignation d'une voie à emprunter vous évitera de devoir constamment consulter l'affichage de votre appareil. Ne vaut-il pas mieux lire les panneaux plutôt que l'écran de son GPS ? Les personnes en accord avec ce constat cerneront sans peines l'énorme gain de sécurité qui entoure cette fonctionnalité.

Fonctionnalités additionnelles : Les fonctionnalités additionnelles sont appréciables, mais elles ne sauraient orienter votre choix sur un appareil en particulier. Centrez vos critères d'achat sur la qualité des instructions, l'ergonomie, les performances, la synthèse vocale et les possibilités de mises à jour plutôt que sur une poignée de sucreries que vous ne sortirez du placard qu'une fois l'an. Pour écouter vos MP3, regarder vos photos ou visionner le dernier fichier vidéo à la mode, nous vous recommandons l'utilisation d'un appareil dédié. Pour l'anecdote, sachez que les modèles (de ce comparatif) qui embarquent le plus de fonctionnalités annexes sont aussi ceux qui souffrent des imperfections les plus gênantes concernant la partie GPS.

Au final : Les appareils qui sortent du lot ne sont autre que le Navigon 2110 et le TomTom XL. Ces deux GPS ne se bornent pas à proposer des interfaces conviviales, ils embarquent également quelques fonctionnalités qui font toute la différence. Par exemple, le Navigon 2110 est l'un des rares GPS d'entrée de gamme intégrant une synthèse vocale. Il est également compatible avec la TMC, même si vous devrez débourser 30 euros supplémentaires pour pouvoir en profiter pleinement. Du côté de l'appareil de Tomtom, on pourra regretter l'absence de synthèse vocale. On en attendait plus d'un appareil facturé 300 euros. Heureusement, la grande qualité du module TMC rattrape le tir. Le Tomtom XL capte rapidement les données relatives au trafic avoisinant. Pour ne rien gâcher, l'approche simplissime de l'intégration de cette fonctionnalité vous permettra d'exploiter ces informations sans aucune difficulté. En milieu de classement, on retrouve le Medion GoPAL P4225, le Mappy mini et le Mio Moov 200. Il ne faudra pas pour autant en déduire que ces GPS sont dénués de qualités, loin s'en faut. Chacun de ces constructeurs laisse l'empreinte d'une approche différente. Par exemple, nous avons apprécié le guide des transports en commun dont est équipé le Mappy mini. Du côté de chez Medion, la présence d'une synthèse vocale élaborée, d'une visualisation de reliefs et d'un lecteur d'empreinte digitale est appréciable. Enfin, en queue de peloton, nous retrouvons les rejetons de Garmin et d'Asus. Le premier compère est englué dans un manque d'optimisation et/ou de performances flagrant. L'affichage de la carte et les recalculs d'itinéraires sont tellement lents que l'appareil décroche presque la palme de l'inutilisable. Par rapport à Garmin, Asus rame à contre-courant : l'appareil est rapide, l'affichage de la carte est parfaitement fluide... mais l'ergonomie, la stabilité et les bugs sont à revoir. Pour conclure, on pourra rappeler que les fonctionnalités et le prix de vente sont intimement liés. Avant de jeter votre dévolu sur un appareil, questionnez-vous sur l'importance que vous accordez à la présence d'options majeurs telle que la synthèse vocale et la TMC. Faut-il forcément privilégier le facteur prix ? La réponse à cette question dépendra des aspirations de l'utilisateur final.

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